アクセスの多い記事
1: 海外の反応
ドイツの技術には興味深いものがあります。
論理的で理にかなったものもあれば、排他的であるがために複雑さを増しているだけの技術もあります。
論理的で理にかなったものもあれば、排他的であるがために複雑さを増しているだけの技術もあります。
2: 海外の反応
私はトヨタのディーラーからメルセデスのディーラーに移ったので、車の他の部分の修理方法を学ぶことができました（笑 ）
トヨタのディーラーは、あまり多くのことをしたくない人にとっては、最適な場所の一つです。75%以上は定期的なメンテナンスだけです（笑）
私たちは毎日ノンストップで、機械的な修理を行っています。
トヨタのディーラーは、あまり多くのことをしたくない人にとっては、最適な場所の一つです。75%以上は定期的なメンテナンスだけです（笑）
私たちは毎日ノンストップで、機械的な修理を行っています。
3: 海外の反応
自分で所有していた方が楽だし、ほとんどの問題を自分で修理できるし、少なくともメルセデスのサービスに騙されることはない。
ここドイツでは、安心のためにホンダやトヨタに乗りたいと思っています。
ここドイツでは、安心のためにホンダやトヨタに乗りたいと思っています。
4: 海外の反応
コストや複雑な問題ではなく、車のフィーリングを大切にしています。
彼の誠実さを尊敬し、その情熱を理解しています。
彼の誠実さを尊敬し、その情熱を理解しています。
5: 海外の反応
この人は聖人です。
物事を別の角度から見ることを教えてくれる
物事を別の角度から見ることを教えてくれる
6: 海外の反応
あなたのガレージには、トヨタのサービスユニフォームと思われる色がガレージの壁に塗られていますね。
もしそうなら、あなたのトヨタへの献身的な思いが伝わってきてかっこいいですね。
もしそうなら、あなたのトヨタへの献身的な思いが伝わってきてかっこいいですね。
7: 海外の反応
ヨーロッパ車に乗っている人をバカにして怒鳴るのではなく、実際にいろいろなタイプの車を教えてくれたり、心を開いてくれているのがいいですね。
とても新鮮です。
とても新鮮です。
8: 海外の反応
これで納得です。
毎日、毎日、トヨタ車ばかり見ているわけですから。
これは、トヨタの仕事と比べると、何か楽しくて、違っていて、ちょっとした挑戦かもしれません。
毎日、毎日、トヨタ車ばかり見ているわけですから。
これは、トヨタの仕事と比べると、何か楽しくて、違っていて、ちょっとした挑戦かもしれません。
9: 海外の反応
あなたには、他の人にはない強みがあります。
それは、あなたがメカニックであり、ディーラーに行って大金を払わなくても、自分で修理できるということです。
それは、あなたがメカニックであり、ディーラーに行って大金を払わなくても、自分で修理できるということです。
10: 海外の反応
私はプリウス・プライムを買ったばかりですが、E350 4maticを下取りに出すときにはずっと泣いていました。
メルセデスを運転することは、自分への最高のご褒美でしたが、あなたが言うように、延長保証が終わってしまえば、それまでです。
メルセデスを運転することは、自分への最高のご褒美でしたが、あなたが言うように、延長保証が終わってしまえば、それまでです。
11: 海外の反応
純正部品を使うことには同意しますが、安価なブレーキやサスペンションでもアップグレードが可能なものもあります。
12: 海外の反応
美しい車ですね。
子供たちはその中で飲食してはいけないのかな(笑)
子供たちはその中で飲食してはいけないのかな(笑)
13: 海外の反応
素晴らしいビデオだね。
あなたの細部へのこだわりと、正しい方法での作業が大好きです。
綺麗な車は自慢できる車ですよね。
私も内側も外側もきれいにしています。そして、ドイツ車には延長保証が必要というのは正しいですね。
あなたの細部へのこだわりと、正しい方法での作業が大好きです。
綺麗な車は自慢できる車ですよね。
私も内側も外側もきれいにしています。そして、ドイツ車には延長保証が必要というのは正しいですね。
14: 海外の反応
私は以前、トヨタのカムリを所有していましたが、現在はメルセデスのCクラスを所有しています。
あなたのドイツ車に対するコメントにはとても共感できます。
あなたのドイツ車に対するコメントにはとても共感できます。
15: 海外の反応
アジアの車とあまり変わらないメンテナンスで、手順が多いだけ。
いいことづくめ👍🏽
いいことづくめ👍🏽
16: 海外の反応
素晴らしい選択ですね。
全くもって美しい車です。
全くもって美しい車です。
17: 海外の反応
トヨタの研修と修理書の矛盾が大好きです。
講習ではパッドの裏と耳にグリスを塗るように指導されたのを覚えています。
修理書では、ドライでパッドとシムの間の特定の部分にグリスを塗るようになっています。
東南トヨタは「自分たちの方が上手い」と自負しています。
講習ではパッドの裏と耳にグリスを塗るように指導されたのを覚えています。
修理書では、ドライでパッドとシムの間の特定の部分にグリスを塗るようになっています。
東南トヨタは「自分たちの方が上手い」と自負しています。
18: 海外の反応
2012年式のS550はとても素晴らしいです。
Sクラスのシートは完璧です。
Sクラスのシートは完璧です。
19: 海外の反応
あなたはこれらの車を所有することに対して、私と全く同じ哲学を持っています。
期待値を調整すること、趣味に徹すること、10万円の車を整備することなど。
爽やかで真のアドバイスですね。
期待値を調整すること、趣味に徹すること、10万円の車を整備することなど。
爽やかで真のアドバイスですね。
20: 海外の反応
私はベンツが大好きです。
一般的にどの車も同じように機能しますが、方法が違うだけです。
しかし、整備士が整備すべき各部品の原理を知っていれば、あとは手順と工具の問題です。
一般的にどの車も同じように機能しますが、方法が違うだけです。
しかし、整備士が整備すべき各部品の原理を知っていれば、あとは手順と工具の問題です。
市場に出すのは難しい……