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韓国のポータルサイト「イルべ」に「正直、最近ドイツ3社に乗ったからって 感動する時代は過ぎ去った。」という記事が上がっていたので翻訳します。

道を見渡せばドイツ3社の車両も多くて、ポルシェぐらい乗らないと感動できない。
そのポルシェでさえも今や、ありふれている。
もちろん、3社の車の値段が安いという話では決してない。
相変わらず超高いし、AMGだったり、Mシリーズが付いたりしたらポルシェなどよりもっと高いかもしれない。
問題はありふれ過ぎて稀少性に欠けてしまって感動が少ないということだ。
寧ろ、韓国にはあまり走っていない日本の小型自動車(ホンダS660)などは稀少で物珍しい。
マセラティみたいな値段だけ高いクソ車に乗る奴も増えているね。

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引用元:韓国人「正直、最近ドイツ車に乗ったからって感動する時代は過ぎ去った」
1: 海外の反応
結論はよ。




2: 海外の反応
誰トク情報？




3: 海外の反応
稀少性が欲しければ中国車に乗れば良い。




4: 海外の反応
日本では1990年代から2000年代、カッコよさを重視している風潮があった。
それでも最近では、実用性を重視した車社会に落ち着いている。




5: 海外の反応
↑我が国では大きければ、それだけでカッコ良いと思っている風情がある。
虚勢を張る文化とマッチして。




6: 海外の反応
日本の車はほとんどがガソリン車である。
韓国では、ディーゼル車でないとパワー不足だと考える人がまだまだ多い。




7: 海外の反応
どう考えても、日本車が最高であるのに。




8: 海外の反応
借金して大きな車を買って、いまや借金大国。




9: 海外の反応
↑0.5億人総借金社会。




10: 海外の反応
最終的にはベンツ一択。




11: 海外の反応
車を移動手段に使わないのは半島の特徴だよ。



12: 海外の反応
本当に賢い小金持ちはレクサスを買う。




13: 海外の反応
肩書きとマンションが、その人の階級を測るメジャーだ。
韓国で、自動車は富の象徴ではない。




14: 海外の反応
初めて会う奴と話す際に、持っている車や時計、靴の自慢から始まるのにはウンザリする。




15: 海外の反応
↑「それで借金はいくらですか」と聞き返せば良い。




16: 海外の反応
見せ用に、家のオブジェとして持ち、安価で良質な鉄道を使う。




17: 海外の反応
虚栄心の塊な民族...




18: 海外の反応
見栄だけで、借金までして外国車を購入して、結局、それは韓国のGDPに一切貢献していない事実を知るべきだ。



19: 海外の反応
良い服、良い家、良い車が私の価値を上げてくれる訳ではない。




20: 海外の反応
そろそろ見栄を張らず自分の身の程を知ろう！




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