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引用元:대일본제국 신간센 조종석 내부
1: 海外の反応
さすがはカッポン。
2: 海外の反応
朝鮮は新幹線の技術を導入するべきだったのに、ノ・ムヒョンが反日ショーしたからな。
3: 海外の反応
金大中だったら受け入れていただろう。
4: 海外の反応
フランスかどこかから技術移転されたよね。
5: 海外の反応
日本の列車技術が世界最高なのに、反日をしようとフランスのを導入したよね。韓国も病気だね。
6: 海外の反応
日本の条件が一番悪かったから、最初に脱落したんだったかな。日本は技術移転したくなく、整備すら船で日本に送れと言ってたんだって。韓国は生産が目標だったからね。
7: 海外の反応
親日とか親中なやつはゴミ。
8: 海外の反応
ドキュメンタリー見たけど、先頭車両は職人がハンマーで叩きながら、丸みの形を整えるらしいよ。
9: 海外の反応
事故が0回て凄いよな。日本は最高だ。
10: 海外の反応
0回なのか？
11: 海外の反応
検索してみたら人身事故はゼロ。
12: 海外の反応
事故がゼロと言うのではなく、人身事故が0回ということ。
13: 海外の反応
俺も探してみるよ。
14: 海外の反応
地震が恐ろしく多い国だからなおさらね。遅延も平均0.6分とからしいよ。韓国の遅延は日常茶飯事。韓国鉄道は40分以内なら遅延にならないから補償外。新幹線は専用ラインだが、KTXは在来線と同じだからマインドもね…。
15: 海外の反応
正確には鉄道技術の問題による事故が0回。天災や乗務員、乗客の過失による事故はあるよ。
16: 海外の反応
鉄ヲタたちは、お金出してでも運転してみたいだろうな。
17: 海外の反応
イルポンの犬どもが喜びそうなネタだね。
18: 海外の反応
運転手は座ってるだけなんだね。
19: 海外の反応
韓国でも自動走行列車を走らせているよ。飛行機でも離着陸以外は自動なんだから、レールの上を走る列車ならなんてことないよ。
20: 海外の反応
韓国はお金がないからか既存のレールの上を走ってる。
