コメント一覧

1. • 1 名無しの翻訳ちゃんねる
   • 2022年07月28日 00:09
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   • 節電してるのに電気自動車って
2. • 2 名無しの翻訳ちゃんねる
   • 2022年07月28日 00:10
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   • ふ～ん、
     今から開発するんですか～？、本気出しましょうか？ｗ
3. • 3 名無しの翻訳ちゃんねる
   • 2022年07月28日 00:12
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   • 韓国人は今のままユーチューブで国際社会を学んでりゃいい
     どうなろうが知ったこっちゃない
4. • 4 名無しの翻訳ちゃんねる
   • 2022年07月28日 00:12
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   • 電気自動車の特許も日本が押さえているんですが
5. • 5 名無しの翻訳ちゃんねる
   • 2022年07月28日 00:13
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   • 現時点でEVの時代が来るとも思えないが…
6. • 6 名無しの翻訳ちゃんねる
   • 2022年07月28日 00:15
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   • ドイツのモーター技術だと？
     ジーメンスに浮気して、ウクライナに大迷惑掛けたのを、もう忘れたのか。
     ICEの電装もスイスABB社製だぞ。
7. • 7 名無しの翻訳ちゃんねる
   • 2022年07月28日 00:16
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   • 対韓国だけで無く、対欧対米の自動車会社を含めて
     明らかに日本の一人勝ち。
     
     ガソリン/クリーンデーゼル/EV電気/HVハイブリッド
     PHVプラグインハイブリッド/FCV水素燃料電池車/
     +トヨタの水素エンジン車
     
     １社でこのすべての技術を持っているトヨタがあるだけで
     20〜30年の技術力の差があるし、国内のメーカーと協力して
     充電池の素材関連からも研究し、全個体電池の特許はほぼトヨタ。
     
     韓国は、トヨタが公開したFCVの特許を使ってドンガラ車を作ったが
     爆発炎上してそれっきり。
     
     脳韓鮮症民族は恥ずかしいね。
8. • 8 名無しの翻訳ちゃんねる
   • 2022年07月28日 00:34
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   • コレが韓国人の言ってたグクポン動画ってやつか
9. • 9 名無しの翻訳ちゃんねる
   • 2022年07月28日 00:35
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   • 重要な特許の大半が日本だし
     電気ねぇ
     寒冷地の渋滞、立ち往生考えたら
     電気はねぇな
10. • 10 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 00:43
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    • バ韓国人の妄想
      我が国が落ち目とか言うけど
      安価なEVを造れる中国やインドなどには韓国も勝てませんね
11. • 11 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 00:43
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    • おまエラが作ってるのは自走式焼却炉だろwwww
12. • 12 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 00:46
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    • えっと、わかっているのかな。
      電気自動車＝原発って事なんだけど。
13. • 13 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 00:47
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    • からくりは、ザルのEURO-5でスモッグモクモクを理想論のEURO-6にしたら、欧州のギジュチュでは採算が合わなくなった。
      そんで内燃機関を諦めて電気自動車。
      日本の空は今日も綺麗だから要りませんよ、ついでに欧州市場も要りません。
14. • 14 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 00:48
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    • 半導体やスマホ、PCRは国内だから千葉の会社の件の遅れはまあいいとして、
      プラットフォーム産業合わせて、日本国内で足ひっぱってる規制だらけだし、
      韓国にあっという間にもってかれるかも
15. • 15 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 00:50
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    • 頭が悪い解説
16. • 16 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 00:50
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    • クリーンディーゼル詐欺の時に、プリウスの開発者が明言しているんだな。
      ドイツはクソ、ドイツ市場は無視、ドイツ市場なんて要らね、とね。
17. • 17 名無しのファックコリア翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 00:50
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    • 爆発する車しか作れない韓国人が何言ってんだよ
18. • 18 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 00:51
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    • 世界で見りゃ完全電気自動車はまだまだはやい　アメリカだって都市部だけだ　あの中部のだだっ広い平野の道で充電インフラはまだまだ先の話　第三世界も同様　第一その電気をどの方法で発電するのか考えてるのか南鮮人は
19. • 19 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 00:53
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    • 日本を含め既存の自動車メーカーらが本当に
      後れをとっていると本気で考えているのは
      韓国人ぐらいじゃない？
20. • 20 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 00:53
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    • 調べた範囲では、欧州で真面目に電動化に取り組んでいるのは、日立を巻き込んだイギリスだけだな。
      唱えるだけで他は誰も真面目に考えていないし、ギジュチュも無い。
      欧州の石頭と心中するなら、どうぞご自由に。
      たぶん、どっかの後頭部より硬いと思うがｗ
21. • 21 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 00:54
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    • 韓国は今後も組み立て屋で終わりそうですね
      イノベーションを起こす土台がまるで整っていない
22. • 22 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 00:55
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    • 世界のあちこちで爆発テロ起こすの？
      
      
23. • 23 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 00:56
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    • ガソリン車にこだわって（しがらみで）
      また日本出遅れるんだろうな
24. • 24 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 00:57
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    • これが韓国人ご用達の
      グクポンチューブだぁww
25. • 25 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:01
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    • >>4
      ほんこれ
      トヨタが世界で1位なのにな
      
      たいして影響力も驚異もない韓国企業はスルーされるからいいけど
      日本企業が販売でまで独走すると、クリーンディーゼルの嘘がバレて
      ハイブリッド生み出した日本潰しのだにガソリン車叩き始めたように
      またEV無し！言い出しかねないからな
      欧米がEVやめられなくなるまで、もう少しの間販売は大々的にはやらず様子見だろ
26. • 26 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:02
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    • もう韓国に未来がないからね。電気自動車で巻き返せると思わないとやってられないんでしょ
27. • 27 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:02
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    • >>19
      日本に見捨てられたドイツに乗せられて踊っているとも知らずにｗ
      ガソリン直噴から尿素SCRまで、ぜ～んぶ日本発の技術。
      余りに横柄だから、もうライセンス提供しませんよっと。
28. • 28 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:03
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    • 韓国人は日本の自動車メーカーは電気自動車の開発を今からやるとか思ってんの？
29. • 29 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:04
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    • >>23
      φ－Ｔマップも未だ知られていないようで、共同の学術研究だから、公開データーなんだけどな。
30. • 30 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:06
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    • 韓国人って相変わらず頭が悪いけど韓国の学校ってなにを教えてるんだ
      
31. • 31 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:09
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    • >>28
      いや、韓国でも何度もスレが立っているよ
      結局、電気自動車でも日本が特許を握って金儲けをする事になっているってね
      でも、こういう動画を見て日本を笑う時はそういった事を皆知らない設定で
      日本を貶して笑っているんだよ
      日本を笑えるのなら嘘に加担するし、知ってる事も知らないふりをする
      それが韓国人の思考の悪癖
      
32. • 32 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:14
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    • EVなんて、劣化内燃機関なのに、何を言っているんだ
33. • 33 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:15
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    • 技術を全く知らない韓国人。ハイブリッド技術で世界トップのトヨタが技術的により易しい電気自動車が出来ない？バッテリーの特許出願状況を調べろ。トヨタ一強だよ。日本が本当に部品輸出止めたらサムスンは１か月持たないよ。国産化したから大丈夫？無知なのは恐ろしいね。
34. • 34 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:16
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    • 電力用半導体IGBTの代わるものあるの？で大体は終わる。
      2005年の尿素SCRの盗人騒動には怒り心頭だから、簡単にライセンス提供はしませんよ。
35. • 35 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:17
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    • 地震もないのに崩れ落ちる建物に平気で住んでいられる人たちは、さすが能天気でうらやましいわ。
36. • 36 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:18
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    • 燃える車が代名詞に成った韓国車
      米国のリコール費用が莫大金額です
      之だけ借金を抱えて良い車を作れるか
37. • 37 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:20
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    • 韓国車の信用が無い
      貴方は燃える車を買いますか、買わないと思います
38. • 38 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:20
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    • >>4
      ネット社会だから普通は様々な情報に触れて物事を理解していくんだが、彼らは自分に都合が良い情報やファンタジーしか頭に入らないので理解出来ないでしょう。
39. • 39 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:22
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    • プラモデル並みの車の時代になると、キット組み立てが得意な国は嬉しいんだろうね。
      世の中そんな甘くはないが。
40. • 40 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:23
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    • 電気自動車には重大な欠陥があって、回生電力でバッテリーが満充電になると、エンジンブレーキ相当のものが使えなくなる。
      プリウスは上手く回避しているが、開発者だけの秘密って感じか。
      そのプリウスの真似も出来ない、口だけ番長のクソ欧州。
      アイオニック？DCTの前にモーター兼発電機を付けているから、回生効率が悪いだろ。
41. • 41 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:25
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    • 基本的に韓国人は知らない事でも知ったかぶるんだよ、マウントしたくてさ。
      でご存じのように技術的な知識はほとんど皆無。そしていつもの韓国人仕草
      で、願望や都合のいい思い込みを勝手に事実化して他人に吹聴するんだよ。
      EVは現代が関わっているから特にね。で本スレの書込みを見るとわかるように
      ホントに思い込みばかりで書いている。
      トヨタが全方位開発していることなんか韓国メディアも書かないから仕方ないけど。
42. • 42 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:28
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    • >>18
      アメリカは田舎でもテスラ走ってる、至る所にテスラ用スーパーチャージャーが有るし、現状を見ないとマジで遅れるって言うか既に遅れてる。
43. • 43 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:28
    ▼返信する
    • 加速登坂はエネルギー変換だから削りようが無い、速度エネルギーは速度の２乗だから速度が速いほど大きくなる。
      減速下坂の時に回生制動で如何に多くのエネルギーを回収するかが肝。
      電車の電装が作れない韓国塵に理解しろってのが無理な話でｗ
44. • 44 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:30
    ▼返信する
    • >>42
      少数の事例を無理やり一般化。
      電池の寿命を縮めてアホか。
45. • 45 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:33
    ▼返信する
    • >>30
      そりゃ自国の半万年の歴史だろｗ
46. • 46 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:46
    ▼返信する
    • サムネ文字だらけで草
47. • 47 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:49
    ▼返信する
    • ＞国民日報が「特に電気自動車（EV）部品はほぼ完全に中国に依存している」とし、EVの重要部品のうち黒鉛は100％、マンガンは93％、コバルトは82％、ニッケルは65％、リチウムは59％を中国からの輸入に依存していると報じた。
      
      結局韓国は組み立て屋
48. • 48 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 01:52
    ▼返信する
    • >>4
      特許抑えてないテスラにトヨタが利益でも時価総額でも負けた時点で特許あるから安泰とは全然ならんよ。
      電気自動車関連のトヨタの特許なんて１０年後に大半失効するし、得られる利益も最終製品の利益に比べたら微々たるもの。
49. • 49 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 02:08
    ▼返信する
    • 電力足りなくてそのうち一時的に規制されるだろ（＾ω＾）
50. • 50 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 02:25
    ▼返信する
    • >>48
      そもそも、業界関係者の自分からしたら常識たが、HVとEVではHVの方が遥かに技術が必要です。
      25がいうように、他国を様子見してるだけ。
      例に上げるとトヨタは作ろうと思えばすぐに作って市場を覆い尽くせるが、日本潰しに必死な欧州がまた別のことを叫び出さない段階まで待ってるだけ。
      だからスズキと組んで欧州市場が薄いインドで密かに実験しようとしてるわけよ。
      今すぐにでも大量生産できるが敢えて2030年までに350万台のEV生産と消極的なのはEUの件があるから。
51. • 51 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 02:41
    ▼返信する
    • 今の世界的なエネルギー事情で、完全な電気自動車ってのは今のところありえないんだけど、個人的には早く100パーセント電気自動車になってほしい。
      うちの隣に駐車場ができたんだけど、家に居場所がないのか、排気ガスまき散らしながら車の中で寝てるやつ多数。周辺住民大迷惑。
      振動や騒音以上に不快なんだよ排気ガスは。
52. • 52 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 02:57
    ▼返信する
    • >>50
      そりゃそうだよな。ハイブリッドのほうが複雑に決まってるよな。
      最近の白人って詐欺師みたいなことしかやらねえよな。
      テレビで洗脳するしか能がない。
53. • 53 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 02:57
    ▼返信する
    • >>3
      韓国のTVは朝から晩まで日本を
      超えた凄い凄い凄いを連呼してるから
      正しい思考ができなくなってる
      まあ笑えるからいいけどwwww
      
      
54. • 54 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 03:13
    ▼返信する
    • >>42
      人がいない荒野をどれほどカバーしてんの
55. • 55 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 03:19
    ▼返信する
    • トヨタはずーっと基礎研究やってるし
      全固体電池の量産化したら一気に攻勢仕掛けてくる
56. • 56 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 03:31
    ▼返信する
    • 元々トヨタなどのターゲットが国内、アジア、南北アメリカがメインでそれらの国でまだまだガソリン車とハイブリッドの需要ほ方が多いから技術があってもEVに移行しないのが正解だろうし。
      EU内ですらEVよりガソリンエンジンやハイブリッドを支持する声が多いのもしらんのかな？
57. • 57 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 03:49
    ▼返信する
    • バッテリーが何とか成らんとトヨタは本気出して来ないよ。
      今の不完全なEVがメインストリームに成る事なんて無いんだから。
      
58. • 58 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 05:01
    ▼返信する
    • こんな話題でも歴史の反省だの謝罪だの、アホか。
59. • 59 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 05:30
    ▼返信する
    • 現実問題、現在のレベルのEVはシティコミューターでしかないんだよ。
      韓国レベルなら充電基地をまんべんなく造れるだろうね。
      日本の地方にすら充電基地を造れないなら他の国でも同じだよ。
60. • 60 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 06:12
    ▼返信する
    • 相変らずフェイク拡散サイトだなここは
61. • 61 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 06:15
    ▼返信する
    • 日本の技術レベルはトップクラスだと思うが、そのトップクラスの日本の技術をして未だ実用レベルのモノが作れてない。
      テスラのゴミに乗って皆満足なら、幸せな世界だけど、
      今に夢から覚めるだろう。
      日本と日本人が電気自動車に遅れをとるのは、そっちに走れと言われて、頭を使って考えるから。明らかに間違っている方向に本気で走れない。
      こういうのはバカの方が早い。何も考えないから。
      
62. • 62 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 06:23
    ▼返信する
    • フッ化水素騒動と同じニオイがするw
63. • 63 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 06:26
    ▼返信する
    • >>5
      ただの一過性のブームに乗っかる必要ねーよな
64. • 64 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 06:30
    ▼返信する
    • 韓国人は馬鹿丸出しｗ
65. • 65 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 07:18
    ▼返信する
    • まあ缶国人の分析などこんなものだろ
      日本が危険な水素エンジン車や水素燃料電池車を推進しているのは
      カーボンニュートラルを達成するためだ。
      
      もしEV車だけでそれをやろうとすれば電力不足になる
      回避する為に化石燃料を燃やしていたのではカーボンニュートラルは達成できない
      原発の全てを再稼働し、さらに原発の増設も必要になる
      太陽光？風力？地熱？無理無理
      
      そして日本製EV車が缶国に劣るはずもなくｗホント馬鹿ばっか
66. • 66 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 07:20
    ▼返信する
    • >>61
      遅れてないよ
      TOYOTAはガソリンが使えるうちはハイブリッドを主力として、しばらく中心にすると言っている
      
      韓国EV車なんてベトナム車よりコスパでは劣ってるから
67. • 67 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 08:06
    ▼返信する
    • は？　バ韓国人　ｗ　イミ府なんだけどｗｗ
68. • 68 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 08:08
    ▼返信する
    • 世界中が？？？？　本当アホな人種だよなｗｗ　韓国ってｗ
69. • 69 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 08:17
    ▼返信する
    • >>52
      最近？
      昔からでしょw
70. • 70 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 08:23
    ▼返信する
    • なんでHVというモーターとエンジンを組み合わす複雑な自動車を
      20年以上前から数百万台作ってきた日本のメーカーが
      モーター1個で済むEVを作れないと思ってるのか本当に不思議
71. • 71 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 08:57
    ▼返信する
    • チ、ョ　ンは相変わらず想像力も創造力も無いんだな
      
      ハイブリッド技術が有るんだから、EVを造れない訳が無いだろ
      
      トレンドは創り出すものだぞ
      
      トヨタのクルマがのグリルが年々大きくなってきた経緯を鑑みれば、未来は予測出来るぞ
72. • 72 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 09:56
    ▼返信する
    • > その韓国に日本が負け始めている・・・。
      > EV車が増えたものの日本にはそれを作るための材料がない。
      
      日本にないなら、韓国にはもっとないだろうに
      日産や三菱が、いつからEV売ってると思ってるんだ
      
73. • 73 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 10:06
    ▼返信する
    • 円高？
      またパラレルワールド韓国の記事かよ
74. • 74 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 10:32
    ▼返信する
    • シラミ以下のゴミ韓国は日本国土の面積から比べろよ！ゴミ韓国は恥ずかしいくらいダニ以下の小さな国w
75. • 75
    • 2022年07月28日 14:27
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    • このコメントは削除されました。
76. • 76 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 14:31
    ▼返信する
    • >>54
      充電ステーション地図で見れば？
77. • 77 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 17:11
    ▼返信する
    • 日本のEVの技術は他国に比べると周回遅れだからな
      トヨタにいたっては3週ぐらい遅れててとっくについていけなくなってる
      日本人の反応も含めて家電やスマホと時と一緒だな
78. • 78 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 19:48
    ▼返信する
    • 電気自動車に必要な技術の特許、日本企業が席巻してるの知らねえようだな。
      韓国は工場、素材と機械は日本製をあ与えるから、せっせと作れ。
79. • 79 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 19:57
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    • 
      日本で、EV車が売れないと、判かって居ながら、
      敢えて、日本に　EV車で　再進出した韓国　現代車は、阿呆て事かな。
80. • 80 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 20:35
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    • >>76
      「広まってる」って言う側が根拠示せよ
81. • 81 名無しの翻訳ちゃんねる
    • 2022年07月28日 21:53
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    • >>41
      韓国の国民の大半が最近まで日韓スワップは日本にしかメリットがないって本気で信じてた
      閣僚が日本にお願いしてるのとマスコミが真実報道し始めたから少数が気付いたけどまだそんなに多くない